1、設計中應注意線(xiàn)路相位的對應,尤其是T接線(xiàn)路,一定要調查清楚原線(xiàn)路起止端的相位情況及線(xiàn)路中是否有相位改變的情況;另外是不同的用電系統相連接時(shí)一定要注意相位的變化, 可能和電力系統的習慣不一致,如鐵路牽引變。

2、線(xiàn)路導線(xiàn)排列方式改變的地方,如水平變垂直排列,三角變垂直排列等,必須要校驗線(xiàn)間距離是否滿(mǎn)足絕緣配合的要求。一旦發(fā)生電氣距離不夠的問(wèn)題,解決起來(lái)將十分困難。同時(shí)要注意防止35kV架空線(xiàn)變電站進(jìn)出線(xiàn)檔終端桿塔比變電站構架高出太多的情況,這往往會(huì )導致中導線(xiàn)對塔身電氣距離不夠。
3、加強初步設計的野外踏勘工作,設計人員一定要親臨現場(chǎng), 對輸電線(xiàn)路沿線(xiàn)地質(zhì)、地貌、水文等情況詳細勘測,即看即記,不能過(guò)后補記。
4、當使用的耐張轉角塔為船型橫擔,當轉角度數大于50度時(shí)應校驗邊導線(xiàn)對橫擔的電氣距離是否滿(mǎn)足要求。
5、“T”接的輸電線(xiàn)路,需設計出該“T”接點(diǎn)采用的桿型,并應具體說(shuō)明連接布置方法。
6、當高差很大時(shí),一般不要采用干字型耐張轉角塔,容易發(fā)生桿塔跳線(xiàn)對塔身距離不夠的問(wèn)題,如確需采用須進(jìn)行校驗;耐張塔一定要提供掛板火曲度數;采用的塔型為杯型或貓型塔還需校驗中導線(xiàn)對瓶口的電氣距離。
7、耐張塔前后側掛有不同型號導線(xiàn)時(shí),注意導線(xiàn)產(chǎn)生的張力差是否影響桿塔,特別是拉線(xiàn)耐張水泥桿應進(jìn)行特殊處理。
8、嚴格執行先勘察、后設計、再施工的原則,嚴禁違反基建程序,邊勘察、邊設計、邊施工的“三邊”工程。