防腐木桿廠(chǎng)家分享：為什么日本馬路上會(huì )有很多電線(xiàn)桿

   日本是早期發(fā)達國家，日本的城市上空的管線(xiàn)是歷史遺留問(wèn)題，入地工程量太大，積重難返。電線(xiàn)桿雖然不美觀(guān)，但并不妨礙使用，所以在預算安排上自然不是考慮對象了。

　　 根據日本國土交通省公布的數據，倫敦、巴黎、香港的無(wú)電線(xiàn)桿率為100%，而日本全國范圍（城市市區的主干道）僅為15%，即便在日本大城市中，大阪市為35%，名古屋市為21%，首都東京主城區也只達到41%。

　　 之前針對2020東京奧運會(huì )，日本國土交通省計劃首先在東京都中心城區實(shí)現“完全無(wú)電線(xiàn)桿化”，根據預算日本國土交通省每年最多只能提供300億日元（約合人民幣18.86億元），而把電線(xiàn)埋入地下的工程平均每公里耗資約6億日元（約合人民幣3800萬(wàn)元），也即政府每年預算僅夠埋50公里的電線(xiàn)桿，照此推算，到2020年也只能埋350公里的電線(xiàn)桿，而東京的公路里程是2.4萬(wàn)公里。

　　 所以說(shuō)顯然還是由于資金問(wèn)題，日本政府不算有錢(qián)的，而且也不會(huì )向公眾攤派。

　　 至于地震較多帶來(lái)的電纜故障問(wèn)題。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題取決于你怎么看，“發(fā)生災害時(shí)無(wú)法恢復”、“如果斷線(xiàn)的話(huà)不清楚何處中斷?！?采取電纜溝敷設，或者隨著(zhù)天然氣等管道敷設，可以大大的降低此類(lèi)問(wèn)題，并不是一個(gè)本質(zhì)問(wèn)題。

　　 反而是，災害發(fā)生時(shí)電線(xiàn)桿倒塌致使“二次災害”的情況很多。1995年，阪神大地震發(fā)生時(shí)，神戶(hù)市長(cháng)田區等住宅密集地區倒塌的電線(xiàn)桿堵塞通道，消防車(chē)和救護車(chē)無(wú)法抵達現場(chǎng)，延遲救助。阪神大地震中電力用電線(xiàn)桿倒塌數量約為4500個(gè)，東日本大地震因海嘯導致2萬(wàn)8000個(gè)電線(xiàn)桿倒塌。推行架空線(xiàn)電纜入地的話(huà)，將大大減少這一問(wèn)題的發(fā)生。

   我國的電線(xiàn)桿也不少，但是一來(lái)我國意識到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，低壓電網(wǎng)還沒(méi)有日本那么密密麻麻，工作量相對小些，而來(lái)我國政府和國網(wǎng)對這個(gè)電纜入地的推動(dòng)力度非常大，資金有保證，自然進(jìn)展順利。據我接觸到的，目前很多城市，三環(huán)內都不允許有任何新建架空線(xiàn)路，不管你多大電壓等級，都得乖乖地電纜入地，而且很多管線(xiàn)隧道的錢(qián)，都是政府出，管線(xiàn)統一規劃。